UN 1361 – KOHLE, tierischen oder pflanzlichen Ursprungs oder RUSS, tierischen oder pflanzlichen Ursprungs

Unvermahlene Steinkohle, Koks und Anthrazitkohle, die den Klassifizierungskriterien der Klasse 4.2 Verpackungsgruppe III entsprechen, unterliegen nicht den Vorschriften des ADR.

Steinkohle, Koks und Anthrazitkohle, die den Klassifizierungskriterien der Klasse 4.2 Verpackungsgruppe III entsprechen, dürfen in loser Schüttung auch in offenen Wagen oder Containern befördert werden, vorausgesetzt, a) die Kohle wird aus der frischen Förderung (ohne Temperaturmessung) direkt in den Wagen oder Container gefördert oder b) die Temperatur der Ladung ist während oder unmittelbar nach der Befüllung des Wagens oder Containers nicht größer als 60 °C. Der Befüller muss mittels geeigneter Messmethoden sicherstellen und dokumentieren, dass die maximal zulässige Temperatur der Ladung während oder unmittelbar nach dem Befüllen der Wagen oder Container nicht überschritten wird. Der Absender muss sicherstellen, dass im Begleitdokument der Sendung (wie ein Konnossement, Ladungsmanifest oder CIM/CMR-Frachtbrief) folgende Angabe enthalten ist: "BEFÖRDERUNG GEMÄSS SONDERVORSCHRIFT 665 DES RID". Die übrigen Vorschriften des RID gelten nicht.

Unvermahlene Steinkohle, Koks und Anthrazitkohle, die den Klassifizierungskriterien der Klasse 4.2 Verpackungsgruppe III entsprechen, unterliegen nicht den Vorschriften des ADN, außer im Falle der Beförderung in loser Schüttung.

Steinkohle, Koks und Anthrazitkohle, die in loser Schüttung befördert werden, unterliegen nicht den Bestimmungen des ADN, wenn a) die Temperatur der Ladung vor, während oder unmittelbar nach der Beladung des Laderaums mit einem geeigneten Messverfahren bestimmt wurde und 60 °C nicht überschreitet, b) die vorgesehene Beförderungsdauer ohne Temperaturüberwachung, die in der nachfolgenden Tabelle in Abhängigkeit von der Temperatur der Ladung vor, während oder unmittelbar nach der Beladung des Laderaums aufgeführte maximale Anzahl an Tagen nicht überschreitet: +----------------------------------+------------------------------+ | maximale Verladetemperatur in °C | maximale Reisedauer in Tagen | +----------------------------------+------------------------------+ | 60 | 10 | | 50 | 18 | | 40 | 32 | | 30 | 57 | +----------------------------------+------------------------------+ c) im Falle, dass die tatsächliche Beförderungsdauer die unter b) genannte maximale Reisedauer überschreitet, ab dem ersten Tag der Überschreitung eine Temperaturüberwachung sichergestellt ist. Das erforderliche Überwachungsgerät muss sich ab dem ersten Beförderungstag nach der maximalen Reisedauer an Bord befinden, d) der Schiffsführer bei der Beladung in nachweisbarer Form Instruktionen erhält, wie im Falle einer wesentlichen Erwärmung der Ladung zu verfahren ist.

.1 Im Sinne dieses Codes bedeutet Kohle tierischen oder pflanzlichen Ursprungs Kohle, die in einem Herstellungs- oder Fertigungsverfahren erzeugt und nicht in einem geologischen Prozess gebildet und durch Abbau gewonnen wurde. Unter diese Eintragung fallende Kohle wird durch Pyrolyse eines organischen Stoffes wie Knochen, Bambus, Kokosschale, Jute oder Holz hergestellt. .2 Die UN-Prüfung N.4 gemäß Abschnitt 33.4.6 des Handbuchs Prüfungen und Kriterien darf nicht verwendet werden, um Kohle tierischen oder pflanzlichen Ursprungs (UN 1361) von den Vorschriften dieses Codes auszunehmen. .3 Ohne Prüfung muss der Stoff mindestens Verpackungsgruppe III zugeordnet werden. .4 Sofern von der zuständigen Behörde nichts anderes zugelassen ist, gelten die folgenden Vorschriften: .1 nach der Herstellung muss der unverpackte Stoff für mindestens 14 Tage der Witterung ausgesetzt werden (abgedeckte Lagerung im Freien), bevor er versandfertig verpackt wird, oder .2 nach der Pyrolyse muss der unverpackte Stoff bedampft und gekühlt werden und der Stoff muss unter Schutzgasatmosphäre (z. B. Stickstoff) verpackt werden; die Versandstücke müssen dann vor der Beförderung für mindestens 24 Stunden locker abgedeckt oder im Freien gelagert werden. .5 Der Stoff darf nur in Verpackungen verpackt werden, wenn die Temperatur des Stoffes am Verpackungstag 40 °C nicht überschreitet. .6 Bei Stauung in einer Güterbeförderungseinheit muss in dieser ein Freiraum oberhalb der Ladung von mindestens 30 cm eingehalten werden, und .1 die Stauhöhe des Versandstücks (der Versandstücke) in der Einheit sollte 1,5 m nicht überschreiten, oder .2 die Blockgröße der Versandstücke sollte 16 m³ nicht überschreiten und es sollte ein Mindestabstand von 15 cm zwischen den Blöcken eingehalten werden.

.1 Im Sinne dieses Codes bedeutet Kohle tierischen oder pflanzlichen Ursprungs Kohle, die in einem Herstellungs- oder Fertigungsverfahren erzeugt und nicht in einem geologischen Prozess gebildet und durch Abbau gewonnen wurde. Unter diese Eintragung fallende Kohle wird durch Pyrolyse eines organischen Stoffes wie Knochen, Bambus, Kokosschale, Jute oder Holz hergestellt. .2 Die UN-Prüfung N.4 gemäß Abschnitt 33.4.6 des Handbuchs Prüfungen und Kriterien darf nicht verwendet werden, um Kohle tierischen oder pflanzlichen Ursprungs (UN 1361) von den Vorschriften dieses Codes auszunehmen. .3 Ohne Prüfung muss der Stoff mindestens Verpackungsgruppe III zugeordnet werden. .4 Sofern von der zuständigen Behörde nichts anderes zugelassen ist, gelten die folgenden Vorschriften: .1 nach der Herstellung muss der unverpackte Stoff für mindestens 14 Tage der Witterung ausgesetzt werden (abgedeckte Lagerung im Freien), bevor er versandfertig verpackt wird, oder .2 nach der Pyrolyse muss der unverpackte Stoff bedampft und gekühlt werden und der Stoff muss unter Schutzgasatmosphäre (z. B. Stickstoff) verpackt werden; die Versandstücke müssen dann vor der Beförderung für mindestens 24 Stunden locker abgedeckt oder im Freien gelagert werden. .5 Der Stoff darf nur in Verpackungen verpackt werden, wenn die Temperatur des Stoffes am Verpackungstag 40 °C nicht überschreitet. .6 Bei Stauung in einer Güterbeförderungseinheit muss in dieser ein Freiraum oberhalb der Ladung von mindestens 30 cm eingehalten werden, und .1 die Stauhöhe des Versandstücks (der Versandstücke) in der Einheit sollte 1,5 m nicht überschreiten, oder .2 die Blockgröße der Versandstücke sollte 16 m³ nicht überschreiten und es sollte ein Mindestabstand von 15 cm zwischen den Blöcken eingehalten werden.

This article or substance may be transported on cargo aircraft only with the prior approval of the appropriate authority of the State of Origin and the State of the Operator under the written conditions established by those authorities. Where States, other than the State of Origin and the State of the Operator, have notified ICAO that they require prior approval of shipments made under this special provision, approval must also be obtained from the States of transit, overflight and destination, as appropriate. In each case the conditions must include the quantity limitations and packing requirements and these must comply with S-3;1.2.3 of the Supplement. A copy of the document(s) of approval, showing the quantity limitations and the packing and labelling requirements, must accompany the consignment. Transport in accordance with this special provision must be noted on the dangerous goods transport document.

If the chemical or physical properties of a substance covered by this description are such that, when tested, it does not meet the established defining criteria for the class or division listed in column 3, or any other class or division, it is not subject to these Instructions.

This article or substance may be transported on cargo aircraft only with the prior approval of the appropriate authority of the State of Origin and the State of the Operator under the written conditions established by those authorities. Where States, other than the State of Origin and the State of the Operator, have notified ICAO that they require prior approval of shipments made under this special provision, approval must also be obtained from the States of transit, overflight and destination, as appropriate. In each case the conditions must include the quantity limitations and packing requirements and these must comply with S-3;1.2.3 of the Supplement. A copy of the document(s) of approval, showing the quantity limitations and the packing and labelling requirements, must accompany the consignment. Transport in accordance with this special provision must be noted on the dangerous goods transport document.

If the chemical or physical properties of a substance covered by this description are such that, when tested, it does not meet the established defining criteria for the class or division listed in column 3, or any other class or division, it is not subject to these Instructions.